Manœuvrabilité des roues et roulettes | Blickle

Maniabilité

Maniabilité des appareils et machines

Selon les exigences de maniabilité et de guidage des appareils et machines, les roulettes doivent être positionnées en conséquence. Les différentes dispositions des roulettes sont décrites ci-après.

Drei Lenkrollen gleicher Bauhöhe
Vier Lenkrollen gleicher Bauhöhe
Zwei Lenk- und Bockrollen gleicher Bauhöhe
Vier Bockrollen, wobei die mittleren eine etwas höhere Bauhöhe aufweisen
Zwei Lenk- und Bockrollen, wobei die Bockrollen eine etwas höhere Bauhöhe aufweisen
Vier Lenk- und zwei Bockrollen gleicher Bauhöhe

Trois roulettes pivotantes de même hauteur de construction

Quatre roulettes pivotantes de même hauteur de construction>

Deux roulettes fixes et pivotantes de même hauteur de construction

Quatre roulettes fixes, dont 2 centrales avec une hauteur de construction légèrement plus élevée

Deux roulettes pivotantes et deux roulettes fixes avec une hauteur de construction légèrement plus élevée

Quatre roulettes pivotantes et deux roulettes fixes de même hauteur de construction

Adaptées aux faibles charges et passages étroits. L’engin de transport se manipule facilement dans toutes les directions. En ligne droite, l’engin de transport n’est manipulable qu’assez difficilement. L’ajout d’un blocage directionnel sur l’une des trois roulettes pivotantes permet d’améliorer cette situation. Avec cette disposition des roulettes, l’engin de transport peut avoir tendance à basculer.

Adapté aux passages étroits. L’engin de transport se manipule facilement dans toutes les directions. En ligne droite, l’engin de transport n’est manipulable qu’assez difficilement. L’ajout d’un blocage directionnel sur deux roulettes pivotantes permet d’améliorer cette situation.

Disposition des roulettes la plus usuelle, adaptée à l’utilisation tractée. L’engin de transport se manoeuvre très bien en ligne droite et en courbe. L’engin de transport est difficilement manoeuvrable dans les passages étroits. Il est possible d’utiliser à la place des fixes un essieu, à savoir deux roues sur un axe.

Disposition des roulettes économique. L’engin de transport se manoeuvre très bien en ligne droite. Une répartition de charge sur les roulettes fixes centrales permet de pivoter relativement facilement l’engin de transport et de tourner sur place. Avec cette disposition des roulettes, l’engin de transport peut avoir tendance à basculer et à s’incliner. À la place des roulettes fixes centrales, il est possible d’utiliser un essieu, à savoir deux roues sur un axe.

Adapté à l’utilisation tractée. L’engin de transport se manoeuvre très bien en ligne droite et en courbe et peut également facilement pivoter sur place. Avec cette disposition des roulettes, l’engin de transport peut avoir tendance à basculer et à s’incliner. Il est conseillé d’utiliser des roulettes à suspension pour les roulettes pivotantes. À la place des roulettes fixes centrales, il est possible d’utiliser un essieu, à savoir deux roues sur un axe. 

Disposition des roulettes complexe, adaptée à l’utilisation tractée. L’engin de transport se manoeuvre très bien en ligne droite et en courbe. Il tourne facilement sur place et est particulièrement adapté aux charges lourdes et aux longs appareils. Le contact permanent des roulettes fixes avec le sol est impératif pour pouvoir diriger l’appareil. À la place des roulettes fixes centrales, il est possible d’utiliser un essieu, à savoir deux roues sur un axe.

Capacité de charge



Mobilité


Guidage en ligne droite


Rayon de braquage


Stabilité au basculement


 

 

Capacité de charge


Mobilité


Guidage en ligne droite


Rayon de braquage


Stabilité au basculement


 

Capacité de charge


 

Mobilité


Guidage en ligne droite


Rayon de braquage


Stabilité au basculement


 

Capacité de charge


Mobilité


 

Guidage en ligne droite


Rayon de braquage


Stabilité au basculement


 

 

Capacité de charge


Mobilité


Guidage en ligne droite


Rayon de braquage


Stabilité au basculement


 

Capacité de charge


 

Mobilité


 

Guidage en ligne droite


 

Rayon de braquage


 

Stabilité au basculement